Duke Energy negli Stati Uniti ha recentemente annunciato che avrebbe smesso di usare grandi batterie prodotte da CATL, dicendo che c'erano minacce di sicurezza. Catl questo ha fortemente confutato questo.
Mercoledì scorso, la società di utilità degli Stati Uniti Duke Energy ha annunciato di aver interrotto il collegamento di grandi batterie prodotte da CATL al Camp del Corpo dei Marines Lejeune nella Carolina del Nord a causa delle preoccupazioni per le potenziali minacce alla sicurezza. Questa notizia ha innescato l'attenzione in tutto il mondo e la discussione accesa.
CATL: i prodotti di accumulo di energia venduti agli Stati Uniti non dispongono di interfacce di comunicazione
Duke Energy ha annunciato in un comunicato stampa di aprile che stava usando batterie CATL in una struttura in affitto al Camp del Marine Corps Lejeune nella Carolina del Nord, una mossa che ha incontrato le critiche del senatore Marco Luby. Austria e più di 20 membri del Congresso repubblicano hanno gravemente criticato. Rubio ha inviato una lettera al segretario alla Difesa degli Stati Uniti Lloyd Austin la scorsa settimana chiedendogli di "invertire immediatamente" la decisione di installare le batterie.
"Questo progetto ha sollevato alcune preoccupazioni", ha detto Duke Energy in una dichiarazione mercoledì. "Di conseguenza, la società ha disconnesso queste batterie mentre lavoriamo per risolvere questi problemi". Tuttavia, Duke Energy non ha rivelato quando la batteria è stata disconnessa o per quanto tempo era offline.
Catl ha risposto alle accuse di cui sopra dicendo che l'affermazione che le batterie di Catl rappresentano una minaccia per la sicurezza è sbagliata e fuorviante. CATL ha affermato che i prodotti di stoccaggio energetico che vendono agli Stati Uniti contengono solo attrezzature "passive" e non sono dotati di interfacce di comunicazione. Ciò significa che questi dispositivi non sono controllati da segnali elettrici esterni e gli affari e i prodotti di CATL negli Stati Uniti non raccolgeranno, venderanno o condivideranno i dati in alcun modo; Inoltre, i loro prodotti hanno approvato una rigorosa revisione della sicurezza, compresa la revisione americana pertinente di dipartimenti e aziende.
Uno su tre veicoli elettrici nel mondo utilizza batterie Catl
Allo stesso tempo in cui si è verificato questo tumulto, il 7 dicembre, Catl ha scelto di firmare un memorandum di cooperazione con la Hong Kong Science and Technology Parks Corporation, pianificando di stabilire un quartier generale internazionale a Hong Kong e un centro di ricerca e sviluppo nell'Hong Kong Science Park. Si prevede che il progetto investirà più di HK $ 1 miliardo e impiegherà più di 500 dipendenti. Zeng Yuqun, fondatore e presidente di CATL, ha affermato che il centro di ricerca e sviluppo svilupperà brevetti per l'uso globale e li autorizzerà ai partner globali di CATL, tra cui compagnie automobilistiche americane come Ford Motor.
Le informazioni pubbliche mostrano che la batteria di alimentazione di CATL si è classificata al primo posto nel mondo per sei anni consecutivi, con una quota di mercato globale del 37%. Attualmente, le batterie di Catl non sono installate solo nei principali veicoli elettrici nel mercato cinese come Gac Eon Y e Geely Krypton, ma anche in nuovi veicoli energetici di fascia alta come Tesla Model 3/Y, BMW IX e Mercedes Eqs. superiore. A livello globale, uno su tre veicoli elettrici utilizza batterie di CATL ed è l'unico fornitore di batterie per veicoli elettrici con una quota di mercato di oltre il 30% nel mondo.
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